桥梁工程技术（20秋）形考作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 50 道试题,共 100 分)
1.桥台承受的力不包括（ ）。
A.上下部自重
B.土侧压力
C.活载
D.风力
2.公路桥梁行车道宽度取决于( )。
A.交通量
B.车辆类型
C.公路等级
D.桥梁类型
3.现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。
A.基频
B.计算跨径
C.基频和计算跨径
D.总跨径
4.当地基软弱，且覆盖层较深、荷载大时，不应采用的基础类型是（ ）。
A.刚性基础
B.灌注桩
C.管柱
D.沉井
5.装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（ ）。
A.1块板
B.1m宽板带
C.荷载有效分布宽度的板
D.行车道宽度的板
6.钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（ ）。
A.上密下疏
B.上下均匀
C.下密上疏
D.集中排列
7.主要承重结构以受压为主的桥梁是（ ）。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬索桥
D.斜拉桥
8.裸拱圈要进行强度验算是因为( )。
A.采用脱架施工法
B.拱轴系数过大
C.拱圈容易失稳
D.裸拱圈尺寸过小
9.装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（ ）。
A.减少车辆震动
B.增加行车道的美观
C.增强板桥的整体性
D.避免块件之间横桥方向的水平位移
10.当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
A.通航跨径
B.标准跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
11.在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（ ）。
A.空腹式拱
B.无铰拱
C.两铰拱
D.三铰拱
12.标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（ ）。
A.垫层支座
B.平面钢板支座
C.切线式钢板支座
D.盆式橡胶支座
13.在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
A.传递荷载
B.御路堤的土压力
C.调节水流
D.支撑上部结构
14.《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
A.120kN
B.2×120kN
C.140kN
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15.大跨径斜拉桥一般采用的施工方法是（ ）。
A.逐段悬臂平衡施工
B.逐孔施工
C.顶推法施工
D.转体施工
16.拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（ ）。
A.最大竖直反力
B.最大水平推力
C.最大偏心弯矩
D.最大沉降
17.在拱圈与墩台以及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处，一般都要设置特别的五角石，此五角石允许最多有（ ）锐角。
A.1个
B.2个
C.3个
D.0个
18.预应力混凝土斜拉桥利用（ ）作为加劲主梁的弹性支承，从而可增大它的跨越能力。
A.由塔架伸出的斜撑
B.由塔架伸出的高强钢索
C.由塔架伸出的悬臂梁
D.中间加设水平方向的缆索
19.关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )
A.都属超静定结构
B.主梁都是偏心受压构件
C.斜拉桥可通过调整斜拉索的拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到
D.两者结构刚度有较大的差别
20.在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。
A.强度
B.稳定性
C.耐久性
D.刚度
21.对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（ ）。
A.净跨径<标准跨径<计算跨径
B.净跨径<计算跨径<标准跨径
C.计算跨径<标准跨径<净跨径
D.标准跨径<净跨径<计算跨径
22.若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是( )。
A.固结
B.铰接
C.弹性简支
D.弹性嵌固
23.当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
A.150
B.200
C.250
D.300
24.梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( )最大。
A.剪力
B.弯矩
C.扭矩
D.支座反力
25.在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
A.便于布置预应力筋
B.增强梁的稳定性
C.承受梁跨中较大的正弯矩
D.增强构件美观
26.梁桥轻型桥台台身可以看成( )。
A.受压构件
B.悬臂结构
C.上下铰接支承的简支梁
D.一端铰支、一端固结的超静定梁
27.一般陡拱的矢跨比应大于或等于( )。
A.1/3
B.1/4
C.1/5
D.1/6
28.若要提高钢筋混凝土梁的抗弯能力，在没有特别条件的限制下，最有效的办法是（ ）。
A.增加钢筋的用量
B.增加梁的宽度
C.提高混凝土的标号
D.增加梁的高度
29.斜板桥在荷载作用下，在钝角处产生较大的( )。
A.正弯矩和扭矩
B.负弯矩和扭矩
C.正弯矩
D.正弯矩和剪力
30.橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用，主要原因是( )。
A.能承受汽车较大的冲击力
B.能满足变形和防水要求
C.价格相当低廉
D.制作工艺容易掌握
31.当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按( )考虑计算荷载效应的纵向折减。
A.最大的计算跨径
B.最小的计算跨径
C.最大的净跨径
D.总跨径
32.整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（ ）。
A.整体承重板
B.1m宽板带
C.荷载有效分布宽度的板
D.行车道宽度的板
33.桥梁初步设计阶段的任务不包括( )。
A.提供平、纵、横布置图
B.提出施工方案的意见
C.编制设计概算
D.对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究
34.Y形桥墩的优点之一是( )。
A.节省钢材
B.能就地取材
C.能增加上部结构的跨径
D.施工方便
35.整体式板桥一般做成( )截面。
A.实体式等厚度的矩形
B.实体式变厚度的矩形
C.空心式等厚度的矩形
D.空心式变厚度的矩形
36.对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( )。
A.实心板
B.空心板
C.肋梁
D.箱梁
37.实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定，该桥的拱轴系数主要取决于( )。
A.跨径与矢高
B.矢高与矢跨比
C.跨径与矢跨比
D.拱角的水平倾角
38.荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
A.杠杆原理
B.偏心压力
C.横向铰接板(梁)法
D.比拟正交异性板法
39.双曲拱桥的拱板内设置横向钢筋是（ ）。
A.构造要求
B.加强拱板混凝土的抗压强度
C.受力要求
D.防止温度变化而使拱顶产生纵向裂缝
40.对于跨河桥而言，流水压力属于( )。
A.永久作用
B.基本可变作用
C.其它可变作用
D.偶然作用
41.下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。
A.简支梁桥
B.连续梁桥
C.斜拉桥
D.悬索桥
42.实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。
A.有轴向力和弯矩，但无剪力
B.有轴向力和剪力，但无弯矩
C.有轴向力，也有弯矩和剪力
D.有轴向力，但无弯矩和剪力
43.钢筋混凝土承重(薄)板中，若只配置主钢筋和分布钢筋的话，分布钢筋通常布置在主钢筋的( )。
A.上面
B.下面
C.两侧
D.外侧
44.对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时，可以不设预拱度。
A.1/600
B.1/1300
C.1/1000
D.1/1600
45.对于多柱式桥墩，其盖梁可以近似地按( )计算。
A.简支梁
B.悬臂梁
C.连续梁
D.刚架
46.车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。
A.上部结构，下部结构
B.局部加载，整体
C.整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等
D.上部结构，整体
47.钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以（ ）为基础的。
A.弹性理论
B.塑性理论
C.弹塑性理论
D.弹性理论或弹塑性理论
48.桥梁的偶然作用不包括( )。
A.地震作用
B.船只或漂流物撞击力
C.汽车撞击作用
D.台风作用
49.空腹式拱桥如果拱轴线在拱顶、L/4、拱脚等五点与压力线重合，那么（ ）。
A.拱顶截面有轴向力和弯矩
B.L/4截面有轴向力和弯矩
C.拱脚截面有轴向力和弯矩
D.五个截面有轴向力，但无弯矩
50.钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层，除顺桥纵向应铺过桥台背外，还应在桥面横桥方向两侧伸过（ ）。
A.各主梁翼缘板顶面
B.人行道底面
C.安全带底面
D.缘石底面
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