《桥梁工程》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 100 分)
1.下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。
A.简支梁桥
B.连续梁桥
C.斜拉桥
D.悬索桥
2.《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
A.120kN
B.2×120kN
C.140kN
D.2×140kN
3.重力式U形桥台的侧墙顶部支承（ ）。
A.桥跨结构
B.行车道
C.人行道或安全带
D.锥形护坡
4.裸拱圈在自重作用下，其弹性中心处( )。
A.只有水平推力
B.只有弯矩
C.只有剪力
D.同时有水平推力和弯矩
5.汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（ ）。
A.永久作用
B.基本可变作用
C.其他可变作用
D.偶然作用
6.拱桥的重力式U形桥台不同于梁桥重力式U形桥台的地方主要是（ ）。
A.前墙要承受路堤的填土压力
B.前墙要承受上部结构传来的竖向力
C.前墙要承受上部结构传来的水平推力
D.前墙顶上有防护墙
7.实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。
A.有轴向力和弯矩，但无剪力
B.有轴向力和剪力，但无弯矩
C.有轴向力，也有弯矩和剪力
D.有轴向力，但无弯矩和剪力
8.钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后，为保证主梁端部有足够的钢筋数量，伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的( )。
A.15％
B.20％
C.25％
D.30％
9.大跨度预应力混凝土T形梁采用曲线形布置预应力钢筋，其主要目的是为了（ ）。
A.方便布筋，消除端头局部压力
B.减少预应力损失，提高永存应力
C.防止产生预拉区裂缝和减少支座附近区段的主拉应力等
D.消除端头荷载弯矩
10.有一座拱桥采用无支架法施工，当拱肋安装完成之后发现拱顶下降，L/4~L/8段拱圈上凸，这是因为（ ）。
A.拱轴系数用的过大
B.拱轴系数用的过小
C.施工程序不合理
D.在设计时没有人认真验算拱的稳定性
11.整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（奥鹏作业答案请进open5.net或请联系QQ/微信：18866732 ）。
A.整体承重板
B.1m宽板带
C.荷载有效分布宽度的板
D.行车道宽度的板
12.重力式U形桥台主要是依靠（ ）来保持其稳定。
A.自身重力和两侧锥形护坡填土重力
B.自身重力和桥台内填土重力
C.自身重力和上部结构重力
D.自身重力和基础襟边上填土重力
13.公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
A.10.5
B.7.875
C.8.4
D.7.35
14.下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。
A.竖向预应力筋
B.纵向预应力筋
C.横向预应力筋
D.普通弯起筋
15.桥台承受的力不包括（ ）。
A.上下部自重
B.土侧压力
C.活载
D.风力
16.对于行车道板厚度应不小于10cm的要求是为了（ ）。
A.方便模板的制作
B.方便钢筋的布置
C.保证板的刚度
D.保证混凝土的浇筑质量
17.采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A.落地支架法
B.移动模架法
C.节段悬臂法
D.顶推法
18.按照主拱的静力体系分，下列哪项不属于简单体系的拱桥（ ）。
A.无铰拱
B.单铰拱
C.两铰拱
D.三铰拱
19.桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这里刚度通常是指（ ）。
A.应力
B.应变
C.挠度（变形）
D.预拱度
20.关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )
A.都属超静定结构
B.主梁都是偏心受压构件
C.斜拉桥可通过调整斜拉索的拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到
D.两者结构刚度有较大的差别
转载请注明：奥鹏作业之家 » 【奥鹏】东大21秋学期《桥梁工程》在线平时作业1