《机械设计》在线平时作业3
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.蜗杆传动的齿面接触强度计算公式为{图}mm3，式中{图}为许用接触应力，设计时应代入（ ）。
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
2.在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数m，则可以（ ）。
A.提高齿面的接触强度
B.提高轮齿的弯曲强度
C.弯曲与接触强度均可提高
D.弯曲与接触强度均不变
3.对于闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温度过高导致（ ）。
A.零件力学性能下降
B.润滑油变质
C.蜗杆热变形过大
D.润滑油黏度降低而使润滑条件恶化
4.某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限{图} MPa，若疲劳曲线指数m=9，应力循环基数N0=107，当该零件工作的实际应力循环特性N=105时，则按有限寿命计算，对应于N的疲劳极限为（ ）MPa。
A.300
B.428
C.500.4
D.430.5
5.轴直径计算公式{图}，（ ）。
A.只考虑了轴的弯曲疲劳强度
B.考虑了弯曲和扭转应力的合成
C.只考虑了轴的扭转强度条件
D.考虑了轴的扭转刚度
6.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定时，若增大蜗杆直径系数，将使传动效率（ ）。
A.降低
B.提高
C.不变
D.增大也可能减小
7.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数与（ ）无关。
A.齿数
B.变位系数
C.模数
D.斜齿轮螺旋角
8.一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做的比大齿轮宽一些，其主要原因是（ ）。
A.为使传动平稳
B.为了提高传动效率
C.为了提高齿面接触强度
D.为了便于安装，保证接触线长
9.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应（ ）。
A.增大链节距和链轮齿数
B.减小链节距和链轮齿数
C.增大链节距，减小链轮齿数
D.减小链节距，增大链轮齿数
10.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（ ）。
A.带与带轮之间的摩擦系数较小
B.带绕过带轮产生了离心力
C.带的弹性与紧边和松边存在拉力差奥鹏作业答案请进open5.net或请联系QQ/微信：18866732
D.带传递的中心距大
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.一对传动齿轮，小齿轮一般应比大齿轮材料好，硬度高。
12.齿轮圆周速度大于12 m/s的闭式船东不宜采用浸油润滑，而宜采用喷油润滑。
13.某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之增大。
14.固定不转动的心轴其所受的应力不一定是静应力。
15.受轴向工作载荷的紧螺栓联接的剩余预紧力必须大于0。
16.一对渐开线圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受载荷增为原载荷的4倍，其齿
间接触应力亦将增为原应力的4倍。
17.三角螺纹比梯形螺纹效率高，自锁性差。
18.滑动轴承轴瓦中油沟应开设在轴承油膜承载区内。
19.与滚动轴承相比，滑动轴承承载能力高，抗振性好，噪声低。
20.整体式滑动轴承便于装拆和调整轴承磨损后，轴颈与轴瓦间间隙的增大。
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