判断题
1、AWD就是全轮驱动。
2、FR是发动机前置、后轮驱动的传动系总体布置方案。
3、RR是发动机后置、后轮驱动的传动系总体布置方案。
4、安全转向柱管受撞击时，可以伸缩变形甚至断裂。
5、被动悬架就是非独立悬架。
6、泵轮和变矩器壳连在一起。
7、必须制动行星齿轮机构的三个元件之一，行星齿轮式变速器才能传递动力。
8、变速器超速挡的传动比小于 1。
9、采用独立悬架的车桥通常为断开式车桥。
10、齿轮齿条式转向器适合与独立悬架配用，常用于轿车、微型货车和轻型货车。
11、齿轮式变速器利用不同齿数的齿轮副相互啮合，以改变变速器的传动比。
12、传动轴花键的轴头和万向节叉有装配用的箭头记号。
13、传动轴修理后，应进行动平衡试验。
14、从动盘摩擦片磨损严重会造成离合器打滑。
15、单级主减速器比双级主减速器传动效率高。
16、当驱动力（地面）增大到克服足以克服汽车汽车静止所受的阻力时，汽车开始行驶。
17、当驱动力等于总阻力时, 汽车将匀速行驶。
18、当驱动力小于总阻力时, 汽车将减速行驶。
19、导轮介于泵轮和涡轮之间, 通过单向离合器, 单向固定在输出轴上。
20、电动机直接助力式动力转向系一般用于中小型汽车上。
21、独立悬架两侧车轮各自独立运动。
22、多数变速器的自锁装置由钢球和弹簧组成。
23、多数汽车常用的液压助力转向系是常流式。
24、多数制动盘表面磨损厚度极限值是2mm。
25、二轴变速器没有直接档。
26、发动机前置前轮驱动轿车的驱动桥，将变速器、主减速器和差速器均安装于一个三件组合的外壳(常称为变速器壳)之内，称为变速器驱动桥。
27、分动器的输出轴只有一根, 经万向传动装置和驱动桥相连。
28、感载比例阀能根据汽车载荷的变化自动调整调节后轮制动管路的液压压力增长变缓的始点。
29、高级轿车的电控悬架一般是空气弹簧悬架。
30、缓慢抬起离合器踏板，离合器开始分离，逐渐断开动力传递。
31、将制动主缸推杆长度缩短，可以减小制动踏板自由行程。
32、金属带式无级变速器主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化。
33、紧急制动时，离合器打滑, 从而消除了传动系过载的可能。
34、具有自动变速器的汽车不能长距离牵引。
35、可以调整转向系的各部位间隙来保证一定的转向盘自由行程。
36、离合器盖与飞轮装配应该有标记。
37、离合器和变速器的空挡可以将发动机与驱动轮之间的传动路线切断。
38、两挡分动器的低速挡可起降速增扭的作用。
39、气压制动系的制动踏板自由行程取决于制动控制阀的排气间隙。
40、汽车的前轮外倾不正确会造成轮胎偏磨损。
41、汽车底盘是装载乘客和货物的场所。
42、汽车蓄电池亏电时，带自动变速器的汽车可以推车起动。
43、汽车转向时，内侧车轮转速快于外侧车轮。
44、汽车转向时，内外两侧车轮转速不相等。
45、前后独立式双管路液压制动系统，如果其中一套管路损坏漏油，不会发生制动跑偏。
46、前进挡时，两轴变速器的输入轴和输出轴旋转方向相同。
47、前进挡时，三轴变速器的输入轴和输出轴旋转方向相同。
48、球笼式万向节传动时，六个钢球都受力。
49、驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。
50、柔性万向节是适用于两轴间夹角不大（3 °～5 °）和微量轴向位移的万向传动装置
51、双管路液压制动系统，其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用。
52、双离合变速器不可以控制离合器在不完全接合的状态下通过滑磨传递动力。
53、双盘离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。
54、双向作用式减振器在压缩和伸张行程中均能起减振作用。
55、胎面磨耗标志是稍微高出轮胎花纹沟槽底部的凸台。
56、同步器锁环也称“同步环”。
57、万向传动装置的功用是实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
58、为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。
59、无级变速器属于自动变速器。
60、无论差速器差速与否, 普通行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。
61、相比干式，湿式双离合变速器具有更好的调节能力和优异的热容性。
62、相比前置后驱的车辆，前置前驱轿车的变速驱动桥传动效率低。
63、新旧不同或厂牌不同的轮胎不得用于前桥，但是可以用于后桥。
64、循环球式转向器的转向螺母既是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的主动件。
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66、有的汽车没有车架。
67、有些驻车制动器是鼓式制动器，有些是盘式制动器。
68、欲使汽车行驶, 必须对汽车施加一个静摩擦力以克服各种阻力。
69、在传递相同转矩的情况下, 双盘式离合器比单盘离合器的径向尺寸较小, 踏板力较大。
70、在良好的路面上行驶时，越野胎比普通胎耐磨。
71、主动悬架就是独立悬架。
72、主销内倾的回正作用几乎与车速无关。
73、转弯半径越小，汽车转向机动性越好。
74、转向驱动桥的主销分制成两段。
75、自动变速器的涡轮和变矩器壳连在一起。
76、自动变速器升档曲线和降档曲线重合。
77、自动变速器选挡杆处于手动模式，在转弯、上坡时保持低挡运行, 可以提高汽车的燃油经济性。
78、自动变速器选挡杆处于手动模式时, 可以人为地加减挡。
79、自动变速器中的多片式离合器是液压控制的执行元件。
80、自动变速器中的制动器不是液压控制的执行元件。
81、最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
单选题
1、.在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,制动效能恒定性最好的制动器是
2、液力变矩器达到“耦合点”时，涡轮转矩（TW ）和泵轮转矩（TB）的关系是
3、奥迪桑塔纳轿车同步器锁环和换挡齿轮端面之间的标准间隙为
4、奥迪桑塔纳轿车同步器锁环和换挡齿轮端面之间的间隙磨损极限为
5、北京 BJ2020 型汽车轮辋为4.50E×16， 表明该轮辋名义宽度是
6、变速器的自锁钢球被自锁弹簧压入（ ）内的相应凹槽内，起到锁止挡位的作用。
7、变速器在台架上进行有负荷磨合试验时, 其负荷为最大传递转矩的
8、变速器装配后, 要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕， 常啮合齿轮的啮合间隙为
9、车轮制动抱死时，滑移率等于
10、齿轮齿条式电动助力转向系的类型不包括
11、传动系中实现变速变矩功能的部件是
12、带有减振功能的弹簧是
13、当固定油门开度，汽车起步过程中
14、对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是
15、防止相交两轴间传动时不发生机械干涉,挠性万向节是
16、根据国际标准ISO/DIS6597测试制动器抗热衰退性能，要求以一定车速连续制动次数至少为
17、根据悬架导向装置的不同，车轮运动形式不同，允许车轮在汽车斜向平面内摆动的悬架是
18、鼓式制动器的旋转部分是
19、挂挡时, 不能顺利挂入挡位, 常发生齿轮撞击声，这是属于
20、机械式传动系的FF布置方式的含义是
21、机械式传动系的FR布置方式的含义是
22、机械式传动系的MR布置方式的含义是
23、机械式传动系的RR布置方式的含义是
24、检查动力转向油泵压力，压力表读数应为
25、减振器必须满足的要求之一是
26、轿车和轻型货车变速器使用的同步器一般是
27、控制锁止离合器动作的液压阀是
28、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了
29、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮做
30、离合器总成的主动件有
31、两侧车轮制动器的制动间隙过大，会造成
32、轮胎标示为”215/50 R17 86 H”，其中“86”表示轮胎的
33、轮胎标示为”215/50 R17 86 H”，其中“R”表示轮胎的
34、膜片弹簧离合器中从动件是
35、汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是
36、汽车上坡或者加速困难的故障原因可能是
37、汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是
38、驱动桥中实现两侧车轮差速作用的部件是
39、三轴变速器的“三轴”指的是
40、设普通对称式圆锥齿轮差速器壳的转速为n0，左右两半轴的转速分别为n1、n2，则汽车转弯时有
41、使已停驶的汽车在原地不动的制动系是
42、四轮转向的汽车低速行驶转向时，其转向模式为
43、所挂挡与需要挡位不符, 或虽然挂入所需挡位但不能退回空挡, 或一次挂入两个挡位，这是属于
44、胎冠呈波浪状或碟片状磨损的原因是
45、胎冠外（内）侧偏磨损的原因是
46、调节储气筒中压缩空气压力的装置是
47、为防止汽车误挂倒挡，手动变速器的操纵机构有
48、为防止汽车自动脱档，手动变速器的操纵机构有
49、位于发动机飞轮和变速器之间的传动系部件是
50、下面不属于金属带式无级变速器的元件有
51、下面不属于驱动桥的部件是
52、下面的元件不属于行星齿轮系的是
53、下面属于等速万向节的是
54、下面属于等速万向节的是
55、下面属于准等速万向节的是
56、相比汽车空载，满载时感载阀改变制动管路压力的作用点
57、悬架的刚度和阻尼可以根据路面和行驶工况自动调整，这种悬架称为
58、循环球式转向器传动副的数目是
59、液力自动变速器中通过加大换挡阀左端的控制油压, 快速换入低速挡的液压阀是
60、液力自动变速器主油路油压过高，可能会造成
61、液压制动系在制动管路中装有限压阀的作用是
62、用手转动主动齿轮凸缘，带动从动圆锥齿轮旋转，接触痕迹长度
63、用手转动主动齿轮凸缘，带动从动圆锥齿轮旋转。接触痕迹应离小端端部
64、与非独立悬架配用的车桥型式是
65、在装合多片式钢板弹簧时，各片间涂上较稠的润滑剂（石墨润滑脂）的目的是
66、整体式驱动桥
67、制动踏板没有自由行程，会造成
68、制动突然失灵的原因可能是
69、中型和大型货车上变速器使用的同步器多是
70、中央制动器的旋转元件固装在
71、转向盘在空转阶段的角行程称为
72、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是
73、自动变速器的功用是
74、自动变速器液压控制系统的动力源是
75、左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系
多选题
1、按从动盘的数目不同，干式摩擦离合器可以分类为
2、变速器发热的故障原因可能是
3、传动轴中间支承的作用是
4、十字轴万向节的特点是
5、属于轮式汽车行驶系的部件有
6、属于自锁式限滑差速器的有
7、下面属于独立悬架的有
8、在汽车等速行驶时, 其阻力包括：
9、主减速器的调整项目主要有
简答题
1、关于车轮定位的概念，下面描述正确的是
2、简述双离合变速器起步换挡过程。
3、离合器动力传递的原理是
4、前轮前束是
5、相比液压助力转向系统，直接助力式电动转向系统的特点有：
6、主销内倾是