形成性考核一
试卷总分:100 得分:100
一、单选题，每小题2分，共60分。
1.（ ）是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定条件和设施的道路。
A.省道
B.专用道路
C.城市道路
D.公路
2.我国现行的《公路工程技术标准》根据（ ）将公路分为五个等级。
A.设计车速
B.交通量
C.通行能力
D.行车速度
3.（ ）为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
4.城市快速路的设计速度一般在（ ）km/h以上。
A.50
B.60
C.70
D.80
5.城市道路的设计速度指的在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的（ ）车速。
A.最小
B.最大
C.平均
D.正常
6.（ ）是确定道路等级的依据。
A.平均日交通量
B.年平均日交通量
C.高峰小时交通量
D.设计交通量
7.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量。
A.大型车
B.小客车
C.铰接车
D.载重汽车
8.（ ）是指在一定的道路和交通条件下，道路上单位时间内通过某断面的最大车辆数或行人数量。
A.设计交通量
B.道路通行能力
C.高峰小时交通量
D.平均日交通量
9.道路平面线形选用圆曲线半径时，最大半径值一般不宜超过（ ）。
A.5000m
B.8000m
C.10000m
D.12000m
10.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ）。
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.临界半径
11.缓和曲线的形式有回旋线、双纽线、三次抛物线等。我国相关规范规定缓和曲线采用（ ）。
A.回旋线
B.双纽线
C.二次抛物线
D.三次抛物线
12.新建双车道公路的超高方式一般采用（ ）。
A.绕内边缘旋转
B.绕中线旋转
C.绕外边缘旋转
D.绕中间带旋转
13.各级公路超高横坡度的最小值是（ ）。
A.1.5%
B.2%
C.3%
D.路拱横坡度
14.相关规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（ ）时，应在圆曲线内侧加宽。
A.250 m
B.一般最小半径
C.极限最小半径
D.不设超高最小半径
15.（ ）反映了各个中桩的坐标，其计算和测量是遵循从整体到局部的原则进行的。
A.交点里程
B.交点坐标转角
C.逐桩坐标表
D.曲线要素值
16.道路弯道上设置超高的目的主要是（ ）。
A.克服离心力
B.路面排水
C.美观
D.便于施工
17.道路弯道加宽一般在（ ）进行。
A.外围
B.内侧
C.两侧
D.边侧
18.在我国公路总里程中，（ ）占的比重最大，适用于二、三级公路和部分四级公路。
A.单幅双车道
B.双幅多车道
C.单车道
D.双车道
19.城市中的道路用地和其他用地的分界线被称为（ ）。
A.路侧带
B.分隔带
C.路缘带
D.红线
20.考虑到我国高速公路货运车辆占比高、车型复杂等实际情况，规定我国高速公路车道宽度采用（ ）m。
A.3.25
B.3.5
C.3.75
D.4.0
21.城市道路横断面的路侧带不包括（ ）。
A.人行道
B.车行道
C.绿化带
D.公用设施带
22.公路中位于行车道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分称为（ ）。
A.路缘带
B.路肩
C.车行道
D.分隔带
23.已知桩号K1+00挖方断面积为60m2，K1+017挖方断面积为82m2，则两桩号之间的挖方体积为（ ）。
A.2414m3
B.2400m3
C.1500m3
D.1207m3
24.道路路基施工横断面图按桩号（ ）布置。
A.由上往下、从左往右
B.由下往上、从左往右
C.由下往上、从右往左
D.均可
25.完全互通式立交是指（ ）。
A.相互道路空间分离，无匝道连接
B.所有方向上的车辆能互相转换运行
C.只允许部分方向上的车辆转换运行
D.立交中有平面交叉
26.匝道是用来连接（ ）的通道。
A.十字平面交叉
B.分离式立体交叉上、下道路
C.互通式立体交叉上、下道路
D.T形平面交叉
27.( )是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪标高的引道和交叉范围内引道以外的直行路段。
A.跨线构造物
B.匝道
C.正线
D.变速车道
28.我国现代的道路交通标志分主标志和（ ）两大类，共 100 种。
A.过度标志
B.重要标志
C.次标志
D.辅助标志
29.道路交叉口附近的站点，宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口（ ）。
A.30～50m
B.50～100m
C.100～200m
D.50～200m
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30.港湾式停靠站车道宽度应为3m，当受条件限制时，不应小于（ ）m。
A.2.0
B.2.5
C.2.75
D.2.85
二、多选题，每小题2分，共20分。
31.道路按其用途和特点分为（ ）等。
A.公路
B.城市道路
C.专用道路
D.国道
E.省道
32.我国现行的《公路工程技术标准》根据交通量将公路分为哪几个等级（ ）。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
E.其他公路
33.对于技术复杂， 基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用（ ）设计。
A.方案设计
B.初步设计
C.技术设计
D.施工图设计
E.竣工图设计
34.《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（ ）三种。
A.设超高最小半径
B.极限最小半径
C.一般最小半径
D.不设超高最小半径
E.一般超高最小半径
35.公路的超高过渡方式有哪两种类型（ ）。
A.无中间带道路的超高过渡
B.有中间带道路的超高过渡
C.年平均小时交通量
D.调查的当前交通量
E.混合交通量
36.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（ ）。
A.最大纵坡
B.合成纵坡
C.反坡
D.最短坡长
E.最长坡长
37.道路横断面设计成果主要包括（ ）。
A.道路标准横断面图
B.道路一般横断面图
C.道路施工横断面图
D.道路纵断面图
E.道路土方量表
38.立体交叉按交通功能可划分为（ ）和两类。
A.部分互通式立体交叉
B.环形立体交叉
C.定向立体交叉
D.分离式立体交叉
E.互通式立体交叉
39.下面( )是减少或消灭冲突点的措施。
A.实行交通管制
B.采用渠化交通
C.修建立体交叉
D.取消右转车道
E.设置专用右转车道
40.道路交通标志有( ) 、符号三要素。
A.颜色
B.尺寸
C.形状
D.重量
E.长度
三、判断题，每小题2分，共20分。
41.设计速度是道路规划、设计和交通规划、交通管理的依据。
42.道路平曲线半径 R 越大，所需要的超高横坡度就越大。
43.《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，应设缓和曲线。
44.纵断面设计线是由直坡线和竖曲线组成的。
45.城市道路的纵断面设计线上标注的为路面设计高程，设计高程的基准位置是道路中心线。
46.土路肩的排水性弱于路面，其横坡度较路面宜增大 1.0% ~ 2.0%。
47.为利于路面横向排水，将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状，称为路拱。
48.当相交四条路段的排水纵坡均坡向流入路口时(简称“四进”)， 便形成了覆盆式平面交叉口。
49.喇叭形立体交叉一般用于相同等级公路相交。
50.交通标线它的作用是管制和引导交通，只可以和交通标志配合使用，不能单独使用。
形成性考核二
试卷总分:100 得分:98
一、单选题，每小题2分，共70分。
1.路基的高度取决于（ ）。
A.纵断面设计及地形
B.道路的技术等级
C.水文条件
D.边坡稳定
2.路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为（ ）。
A.路堤
B.路堑
C.路床
D.路面
3.路基分为（ ）和特殊路基。
A.浸水路基
B.重点路基
C.高路基
D.一般路基
4.处于潮湿状态的路基，路基平衡湿度由（ ）或地表长期积水的水位升降所控制。
A.地表水
B.地下水
C.气候因素
D.气候因素、地下水
5.路基回弹模量的测定方法是（ ）。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.刚性承载板法
D.环刀法
6.设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡角外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路面、路肩及边坡的水的排水设施是（ ）。
A.排水沟
B.截水沟
C.边沟
D.跌水
7.下列哪种坡面防护设施属于植物防护。（ ）
A.喷护
B.抹面墙
C.湿法喷播
D.护坡
8.对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（ ）。
A.纯水泥浆
B.水泥砂浆
C.水泥石灰砂浆
D.水泥混凝土
9.防护水下部分路基边坡时，不宜采用（ ）。
A.铺草皮
B.抛石
C.浆砌片石
D.石笼
10.路基施工前的（ ）应包括建立健全施工组织结构，制定施工管理制度，明确分工。
A.技术准备
B.组织准备
C.物质准备
D.管理准备
11.石质路堑开挖最简单有效地施工方法是（ ）。
A.人工施工
B.简易机械化施工
C.爆破施工
D.水力机械化施工
12.下列关于土质路基施工时，土堤填筑方案说法有误的一项是（ ）。
A.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
B.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
C.竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实
D.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑
13.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素起决定性的因素是（ ）。
A.压实功能
B.压实机具
C.压实方法
D.含水量和土的性质
14.在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的( )。
A.最佳含水量
B.压实密度
C.预沉量值
D.压实遍数
15.在管、涵顶面进行回填时，管顶以上（ ）mm 范围内不得用压路机压实。
A.300
B.400
C.500
D.800
16.路基压实度表中深度范围的深度是以（ ）标高起算。
A.路面顶
B.原地面标高
C.路床顶
D.改良土处理层底
17.当地面横坡度陡于1:5时，再清除草皮杂物后，还应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于（ ）。
A.0.8m
B.1m
C.1.2m
D.1.5m
18.机械填筑路基时填土应分层夯实到要求的压实度，每层的松铺厚度不得超过（ ）。
A.15cm
B.25cm
C.20cm
D.30cm
19.土石路堤施工松铺厚度控制在（ ）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
A.20cm
B.30cm
C.40cm
D.50cm
20.压实度是指（ ）的比值。
A.工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度
B.室内标准击实试验所得的最大干密度与工地实际达到的干密度
C.工地实际达到的湿密度与室内标准击实试验所得的最湿干密度
D.室内标准击实试验所得的最湿干密度与工地实际达到的湿密度
21.路基碾压时出现局部弹簧，可采用（ ）。
A.减轻碾压
B.翻挖晾干、换土、掺灰
C.减少碾压遍数
D.不用处理
22.路基压实中，应待压实土层的含水量在最佳含水量（ ）范围内进行碾压。
A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±4%
23.一般情况下路基的压实采用的标准是（ ）。
A.轻型击实
B.中型击实
C.压实系数
D.重型击实
24.城市道路路基压实度的检查频率是每1000m2的点数是（ ）。
A.由质量检查人员确定的
B.每层一组（2点）
C.每层一组（3点）
D.由监理工程师确定的
25.公路工程压实度的检查频率是（ ）。
A.每100m每压实层测 2处
B.每100m每压实层测 1处
C.每200m每压实层测 1处
D.每200m每压实层测 2处
26.土路基的弯沉指标用（ ）方法检验。
A.3米直尺
B.承载板
C.环刀法
D.弯沉仪
27.道路土方路基（路床）质量检验的主控项目包括（ ）。
A.压实度和弯沉
B.压实度和路基宽度
C.路基高程和弯沉
D.回弹模量和加州承载比
28.市政道路石方路基（路床）质量检验的主控项目包括（ ）。
A.弯沉值
B.压实度
C.路基高程
D.回弹模量
29.碎石桩法属于（ ） 软土处理法。
A.加固土桩法
B.换填土法
C.排水固结法
D.挤密法
30.（ ）是指对天然地基或已设置竖向排水体的地基加载预压，使土体固结沉降基本 结束或完成大部分，从而提高地基土强度的一种路基加固方法。
A.夯实法
B.换填土法
C.排水固结法
D.挤密法
31.加固土桩法是用某种专用机械将软土地基局部范围内的软土主体用（ ）加固、稳定，使桩体与桩间的软土形成复合地基。
A.有机结合料
B.无机结合料
C.钢筋
D.土工合成材料
32.重力式挡土墙的墙身用（ ）排水。
A.边沟
B.急流槽
C.排水沟
D.泄水孔
33.（ ）断面形式简单，施工方便，可以就地取材，适应性较强，因此在我国道路上使用最为广泛。
A.桩板式挡土墙
B.加筋土式挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚定板式挡土墙
34.石砌重力式挡土墙砌筑工艺常采用（ ）。
A.坐浆法和挤浆法
B.灌浆法和清浆法
C.分层法和乱层法
D.断层法和连续法
35.加筋土挡墙借助于拉筋与填土间的（ ）作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。
A.嵌挤
B.级配
C.摩擦
D.剪力
二、多选题，每小题2分，共10分。
36.路基施工测量包括（ ）测量、（ ）测量和横断面测量。
A.平整度
B.中线
C.角度
D.高程
E.安全
37.路堤材料常用的填筑方法包括（ ）三种。
A.分幅填筑
B.竖向填筑
C.混合填筑
D.分层填筑
E.通道填筑
38.在雨期填筑路堤时，应选用透水性好的（ ）石方碎渣和砂类土作填料。
A.卵石土
B.粘