国开24春《道路工程》形考任务1234【参考答案】路线沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影是路线的横断面。（ ）
对
错
直线、圆曲线、竖曲线是平面线形的组成要素。我们称之为“平面线形三要素”。（ ）
对
错
在直线的使用中，有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度越长越好。（ ）
对
错
汽车在竖曲线上行驶的时间是越短越好，时间短可以避免乘客产生不舒服的感觉。（ ）
对
错
为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是（ ）
三级公路
高速公路
支路
快速路
公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指（ ）
初步设计和技术设计
以上答案都不正确
技术设计和施工图设计
初步设计和施工图设计
在地势平坦，无大的地物障碍时，定线人员应首先考虑使用（ ）
缓和曲线
圆曲线
折线
直线
在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（ ）
变化曲线
道路折线
复曲线
缓和曲线
在同一车道上，两对向行驶的汽车在发现对方后，采取刹车措施安全停车，防止碰撞所需的最短距离是指（ ）。
错车视距
超车视距
停车视距
会车视距
道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ ）
地面线和水平线
设计线和水平线
地面线和等高线
地面线和设计线
S1为反应距离，S2为制动距离，S3为安全距离，则停车视距S大小为（ ）
S= S1－S2—S3
S= S1 —S2+S3
S= S1 +S2—S3
S= S1 +S2+S3
纵断面图上，根据道路中线上各桩的高程而点绘成的一条不规则的折线是（ ）
设计线
等高线
水平线
地面线
《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。（ ）
对
错
道路通行能力是指在一定的道路条件及交通条件下，单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数，以辆/小时表示。（ ）
对
错
路线设计是指确定路线在平、纵、横三维立体上各部位尺寸的工作。（ ）
对
错
道路工程建设属国家基本建设，勘测设计必须按一定的建设程序进行。（ ）
对
错
把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位置。（ ）
对
错
行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。（ ）
对
错
作为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题的城市道路是（ ）
支路
三级公路国开形考答案联系QQ/微信：18866732
高速公路
快速路
在一定长度范围内，路线在纵向所克服的高差与水平距离之比指的是（ ）
平均纵坡
合成坡度
最大纵坡
最小纵坡
在选线步骤中，“逐段安排”是指( )。
在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线的最终位置
在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等
在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，解决局部性控制方案问题
在大控制点之间，逐段进行纵坡设计
我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设（ ）。
三个等级
五个等级
六个等级
四个等级
选线的第一步工作是( )。
逐段解决局部路线方案
解决路线的基本走向
确定所有细部控制点
进行路线平、纵、横综合设计
路基边坡一部分土体在重力作用下沿着一定的滑动面滑动，这种现象称为( )。
崩坍
碎落
滑坡
剥落
关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的说法是( )
图上定线利用的是小比例尺地形图
图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图
图上定线只能利用1:2000地形图
图上定线利用的是大比例尺地形图
城市道路按照在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，分为（ ）等级：
六个等级
五个等级
四个等级
三个等级
选线工作一般由三个步骤组成，下列各项关于选线步骤顺序正确的是（ ）
全面布局——逐段安排——具体定线
具体定线——全面布局——逐段安排
全面布局——具体定线——逐段安排
逐段安排——具体定线——全面布局
定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的( )。
中心线
路线带
终点
起点
路基边坡的滑塌破坏属于( )
剪切破坏
受压破坏
弯拉破坏
因土质而定
公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指（ ）
技术设计和施工图设计
初步设计和施工图设计
初步设计和材料设计
初步设计和技术设计
影响道路线形的因素有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖，其中气候是最主要的因素。（ ）
对
错
路线的最终方案一定是路线最短，造价成本最低的方案。（ ）
对
错
路基常见的病害中，由于山坡陡，基底的摩阻力不足引起的病害是( )
路堤边坡剥落
路堤边坡滑坍
路堤沿山坡滑动
路堤的沉陷
道路通行能力亦称为（ ）
道路设计小时交通量
道路交通量
道路设计车速
道路交通容量
确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是（ ）
道路通行量
通行能力
设计速度
道路等级
直接定线的指导原则与纸上定线的指导原则完全不一样，直接定线的指导原则更具科学性。（ ）
对
错
粘性土路基强度及稳定性随湿度增大而( )。
降低
不变
不确定
增强
直接定线是在大比例尺地形图上确定道路中线位置。（ ）
对
错
路基的应力工作区范围指( )
路面厚度的范围
车辆荷载作用较大的土基范围
车辆荷载作用影响较小的土基范围
自重应力作用的土基范围
道路的等级与规模主要取决于（ ）
道路中桥梁隧道数量
道路的外观
道路的几何构造尺寸
道路的结构
路基用土中，优先选用的填料为( )
砂性土
粘性土
粉性土
砂
沿河(溪)线高线位的缺点是受洪水威胁，防护工程较多。（ ）
对
错
下列关于路基工作区说法有误的一项是（ ）
路基以下土层均为路基的工作区
路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要
路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深
路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求
路面是路基的结构基础，坚强而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。（ ）
对
错
公路定线根据公路等级、要求和条件，一般采用现场直接定线和纸上定线两种方法。（ ）
对
错
作为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题，以服务功能为主的城市道路是（ ）
主干路
高速路
支路
快速路
粉性土是修筑路基的最好的材料，粘性土次之，砂性土是不良材料，最容易引起路基病害。（ ）
对
错
纸上定线的一般工作步骤：（1）定导向线；（2）修正导向线；（3）定线；（4）设计纵断面。（ ）
对
错
为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。（ ）
对
错
影响路基稳定性的因素主要是水和温度两大方面，与路基填土本身的工程特性没有密切的关系。（ ）
对
错
为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是（ ）
高速公路
三级公路
支路
快速路
道路选线步骤中第二步逐段安排是解决路线的基本走向。（ ）
对
错
下列各项关于路堤、路堑说法有误的一项是（ ）。
路堤是指全部用岩、土填筑而成的路基
填土高度低于1m的属于矮路堤
路堑是指全部在原地面开挖而成的路基
路基典型的横断面形式只有路堤和路堑两种
关于路基说法错误的一项是（ ）
公路路基就是公路的基础
路基必须具有足够的整体稳定性
路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单
路基是公路的承重主体
路基承受行车荷载作用，其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0．8m范围之内,此部分路基称为（ ）
路面
路堤
路床
路堑
在丘陵和山区修筑公路时，路基最常用的横断面形式是（ ）
路堤
路床
路堑
填挖结合
路基典型横断面的形式只有路堤（填方）和路堑（挖方）两种。（ ）
对
错
填土高度大于1m的路堤统称为高路堤。（ ）
对
错
路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成，其中路基宽度取决于纵坡设计及地形。（ ）
对
错
路堑边坡的确定，应综合考虑工程地质条件及水的影响。（ ）
对
错
路基施工前的准备可以归纳为（ ）
组织准备、技术准备、物质准备
经费准备、人员准备、场地准备
安全准备、机械准备、技术准备
机械准备、人员准备、场地准备
路基施工基本方法中，工效最低的是（ ）
水力机械化施工
爆破施工
转载请注明：奥鹏作业之家 » 国开24春《道路工程》形考任务1234【参考答案】