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大工20秋《荷载与结构设计方法》在线作业1

大工20秋《荷载与结构设计方法》在线作业1

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分)

1.当无雪压记录时,基本雪压可取为当地的( )积雪深度与当地( )雪密度的乘积。

A.最大,平均

B.最小,平均

C.平均,最大

D.平均,最小

 

2.运用朗肯土压力理论,计算出的主动土压力与实际情况相比( )。

A.偏大

B.偏小

C.无误差

D.不能确定

 

3.一般情况下,房屋建筑结构的设计基准期为( )年。

A.10

B.25

C.50

D.100

 

4.地下水位下降,地基中有效自重应力( )。

A.增加

B.下降

C.保持不变

D.不确定

 

5.根据挡土墙的移动情况和墙后土体所处的状态,土的侧压力可以分为( )种。

A.二

B.三

C.四

D.五

 

6.结构的变形、挠度等均不超过规定的限值,这属于结构功能要求中的( )。

A.承载能力

B.适用性

C.耐久性

D.稳定性

 

7.城市-B级车道荷载均布荷载标准值和集中荷载标准值按城市-A级车道荷载的( )倍采用。

A.0.65

B.0.75

C.0.85

D.95

 

二、判断题 (共 13 道试题,共 65 分)

8.计算屋面雪压时,可以直接取用地面雪压,因为二者相等。

 

9.流水压力的大小与桥墩平面形状、墩台表面粗糙度、水流速度和水流形态无关。

 

10.主动和被动土压力是在特定条件下的土压力,仅当墙有足够大位移或转动时才产生。

 

11.最大雪深和最大雪密度一定同时出现。

 

12.永久作用中的间接作用称为永久荷载或恒荷载。

 

13.朗肯土压力基本假定为挡土墙墙背竖直、光滑,墙后填土面水平,无超载。

 

14.雪密度是某地区气象记录资料统计后所得最大值。

 

15.城市桥梁的人群荷载一般小于公路桥梁。

 

16.雪密度是随时间和空间变化的随机变量。

 

17.进行结构或构件设计时,不需要根据不同的设计目的和要求,对荷载采用不同的代表值。

 

18.学校、食堂、剧场、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场,栏杆顶部的水平荷载与竖向荷载应分别考虑。

 

19.公路桥梁和城市桥梁对人群荷载的规定取决于加载长度。

 

20.静水压力垂直于作用面,并指向作用面外部。

 

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