西交《桥梁工程》在线作业
试卷总分:100 得分:0
一、单选题 (共 30 道试题,共 60 分)
1.桥头引道纵坡小于（）
A.3%
B.4%
C.5%
2.根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近()。
A.斜直线
B.悬链线
C.二次抛物线
D.圆弧线
3.混凝土的收缩和徐变属于()。
A.永久作用
B.可变作用
C.偶然作用
D.上述三个答案都不对
4.按照不同的静力图式，主拱圈可做成______、______和______。
A.圆弧、抛物线、悬链线
B.圬工、钢筋混凝土、钢
C.三铰拱、无铰拱、二铰拱
D.板、肋、箱形
5.截面的效率指标是
A.预应力束筋偏心距与梁高的比值
B.截面上核心距与下核心距的比值
C.截面上、下核心距与梁高的比值
D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值
6.某桥跨径:13+20+30+20m,该桥按跨径分为()。
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥
7.装配式预应力混凝土简支T形梁垮中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()
A.增加梁的稳定性
B.承受梁垮中较大的正弯矩
C.便于布置预应力钢筋
D.增强构件美观
8.桥梁的建筑高度是指()。
A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B.桥面与墩底之间的高差
C.桥面与地面线之间的高差
D.桥面与基础地面之间的高差
9.顶推法施工适用哪种梁桥?
A.等截面预应力混凝土连续梁桥
B.等截面钢筋混凝土连续梁桥
C.变截面预应力混凝土连续刚构桥
D.变截面预应力混凝土连
10.梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于( )
A.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
11.常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为()
A.通航或泄洪要求
B.桥址处地质条件
C.经济、技术能力
D.桥址处气候条件
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12.在桥梁施工中，预拱度的大小通常取()。
A.全部恒载所产生的竖向挠度
B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度
D.全部活载的所产生的竖向挠度
13.水泥混凝土桥面铺装的厚度一般为（）
A.3～5cm
B.5～7cm
C.6～8cm
14.对于坡桥,宜将固定支座布置在标高()的墩台上
A.相对较高
B.相对较低
C.相对平均
D.其他都不对
15.在桥梁墩、台计算中，对于（）计入汽车荷载的冲击力。
A.重力式墩、台
B.钢筋混凝土柱式墩、台
C.任何型式墩、台均不需要
D.A和D
16.徐变引起的徐变变形()。
A.只在超静定结构中产生
B.只在静定结构中产生
C.在超静定结构和静定结构中都产生
D.在超静定结构和静定结构中都不产生
17.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）。
A.桥梁净跨径
B.桥梁总跨径
C.桥梁全长
D.桥梁跨径
18.在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为（）荷载。
A.永久
B.基本可变
C.其他可变
D.偶然
19.桥梁设计中荷载组合的主要设计组合方式是（）
A.基本可变荷载＋永久荷载
B.基本可变荷载＋永久荷载＋其它可变荷载
C.基本可变荷载＋永久荷载＋撞击力
20.以铁路48m简支桥梁为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是()
A.①=②﹥③
B.①=③﹥②
C.①=②﹤③
D.①=③﹤②
21.单向板是指长宽比______的周边支承桥面板。
A.大于２
B.等于和大于 ２
C.等于和小于２
D.小于２
22.某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。
A.180KN
B.270KN
C.320KN
D.360KN
23.低碳钢中的碳含量小于（）
A.0.2%
B.0.22%
C.0.25%
24.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时,可偏安全的采用()
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接板法
D.修正偏心压力法
25.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是()
A.设计技术手册
B.设计技术规范
C.施工技术规范
D.建设单位要求
26.刚性横梁法的基本假定为（）。
A.横梁的刚度与主梁相同
B.横梁的刚度为无穷小
C.横梁的刚度为无穷大
D.上述三个答案都不对
27.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容()。
A.桥位选定
B.桥梁总跨度的确定
C.桥形选定
D.桥梁荷载统计
28.对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用 计算荷载横向分布系数。
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接板梁法
D.刚接梁法
29.结构钢的屈强比应满足（）
A.≤0.8
B.≤0.6
C.≤0.5
30.采用“G-M”法计算荷载横向分布系数时,若遇α=0,表明承重结构没有()
A.抗剪能力
B.抗弯能力
C.抗扭能力
D.抗压能力
二、判断题 (共 20 道试题,共 40 分)
31.钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。
32.连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。
33.钢桥采用高强螺栓连接是最好的连接方式，也是目前最常用的连接方式。
34.实体墩进行截面强度验算时，只要选取最下面的截面进行验算即可保证安全。
35.桥面铺装应尽量减小厚度（ ）
36.桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。
37.桥梁工程中的混凝土结构主要为预应力钢筋混凝土（）
38.悬索桥的适用跨径比斜拉桥大
39.桥梁建筑高度是桥下最低水位至桥面标高的距离，反映了施工的难易程度。
40.当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
41.简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。
42.风荷载属于偶然作用的一种。
43.栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件。
44.托盘式墩帽和悬臂式墩帽一般在桥较宽时采用。
45.当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低的一端。
46.桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。
47.当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄管装置。
48.公路桥永久作用标准值按尺寸与密度确定（）
49.梁桥轻型桥台的常见形式有U形桥台、耳墙式桥、T形台等、埋置形桥台等。
50.桥梁分孔时，孔数越少，上部结构造价越高，下部结构造价越低。
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