大工20秋《船舶设计原理》在线作业3
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
上层建筑是最上层连续甲板以上围蔽建筑物的统称。上层建筑分为船楼和（）。
A.甲板室
B.首楼
C.尾楼
D.桥楼
设计水线面面积的大小可以用（）来衡量。
A.水线面系数
B.棱形系数
C.方形系数
D.傅汝德数
船舶横剖面面积曲线以下面积相当于船的（）。
A.棱形系数
B.方形系数
C.型排水体积
D.水线面系数
下列哪一项不属于“尾机型”船舶的优点：（）
A.改善货舱与舱口的合理布置
B.保证船体纵向构件的连续性
C.缩短轴系长度用以增加货舱容积
D.载货时造成船舶重心前移
船舶横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为( )。
A.舷弧
B.龙骨线
C.梁拱
D.平边线
船舶装载情况变化，浮态也随之变化，当艏吃水不足时会出现以下哪种情况：（）
A.首拍击现象严重，引起底部破坏
B.推进效率降低，引起空泡和振动
C.船的受风面积增大
D.船舶横摇周期过大
船舶的（）决定了船前后半体的相对丰满度，对船舶阻力和纵倾调整都有很大影响。
A.重心纵坐标
B.重心横坐标
C.浮心纵坐标
D.漂心纵坐标
对中高速船，安装球鼻艏可以减小（）。
A.破波阻力
B.兴波阻力
C.摩擦阻力
D.粘压阻力
多用途干货船一般都会设置舷边舱，并且多数用于（）。
A.压载舱
B.转载货物
C.减小船宽
D.船员居所
船舶型线设计方法有很多种，目前使用最广泛的是（），因为该方法可以借鉴和继承优秀母型船或优秀系列船型的型线资料。
A.自行设计法
B.数学船型法
C.改造母型法
D.统计法
二、多选题 (共 5 道试题,共 35 分)
船舶型线设计结果用型线图来表达。型线图用（）来表达船体形状。
A.横剖线图
B.舱容要素线
C.水线图
D.纵剖线图
E.横剖面面积曲线
船舶总布置设计的主要工作有：（）
A.区划船舶主体和上层建筑
B.纵倾调整
C.布置船舶舱室和设备
D.确定船型系数
E.协调各部位的通道和出入梯口
改造横剖面面积曲线的方法有：（）
A.“1-Cp”法
B.母型船法
C.勒根贝尔法
D.二次式变换函数法
E.迁移法
表征船体外形特征的主要参数有主要尺度、船型系数以及型线要素，其中,型线要素又包括：（）
A.横剖面面积曲线形状
B.设计水线形状
C.典型剖面横剖面形状
D.首、尾轮廓及甲板线形状
E.平边线和平底线
船舶纵倾调整的方法有：（）
A.改变双层底内油、水舱的布置
B.改变双层底以上舱室的相互位置
C.适当移动机舱位置
D.设置首部平衡空舱
E.改变浮心位置
三、判断题 (共 5 道试题,共 15 分)
双层底有利于搁浅、触礁时的安全性，但不能用来货舱装载货物。
平行中体是指船舶的中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分。
甲板最上缘曲线称之为甲板边线。
甲板线包括甲板边线和梁拱。
在棱形系数不变的情况下，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力减小，漩涡阻力增加。
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